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【第六元素】IEB負離子高能量手環(516 黃綠紅迷彩)










【第六元素】負離子高能量手環
型號:IEB516 黃綠紅迷彩
商品尺寸: XS=16cm S=17.5cm M=19.0cm L=20.5cm XL=22cm,此色系共5種尺寸
材質:矽膠 (嵌入鑭元素)
保固:非人為使用因素外觀損壞,保固期限3個月
*已投保新安東京海上產品責任險5.000萬

隨貨附精美包裝盒,送禮自用兩相宜

手環尺寸建議:男生 M / L 女生 S / M,可依個人體型身材斟酌選購尺寸。

*手環正面兩處雷射標籤,表面用透明矽膠覆蓋處為設計防止仿冒及增加美觀的效果,使用後如有脫落現象,並不會影響手環正常的功能與效果。

* 產品皆為實品拍攝,由於每台電腦螢幕顏色略有誤差,拍照時因光線對產品色調會有些影響,以實際收到的產品顏色為主。

*若您對商品有任何疑問,歡迎撥打客服專線或E-mail至客服信箱詢問。
客服專線: 02-2767-0092 / E-mail: info@sixth-element.com

穿戴注意事項:

* 包裝盒拆開後,請先確認產品有無瑕疵,確認無誤後再進行配帶。產品屬於個人衛生用品,經使用後無法退換貨。
* 使用時請勿過度用力拉扯,以免造成產品斷裂損壞等現象。
* 穿戴及拆卸產品時,建議將手塗抹肥皂或沐浴乳後,以方便配帶及脫下。









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  • 品號:2412033


  • 100%防水
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商品訊息簡述:





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材質:矽膠 (嵌入鑭元素)
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內容來自YAHOO新聞

《道安考驗》機車走內側車道直接左轉 危險

前幾年時常聽到開放內側車道讓機車行駛,及機車能不能不要兩段式左轉等議題,但近來已經很多聽到,交通部公路總局規劃組長李忠璋表示,目前已經針對全台省道的道路情況展開調查,預計九月份就會有結果。屆時將依據道路與車輛實際使用情況進行分析,查看哪些路段能夠再開放內側車道供機車行駛,同時也會一併討論特定路段開放機車免兩段式左轉。

中華民國機車黨主席董建一表示,目前台灣的道路情況,由其是都會區公車、計程車與機車爭道,外側車道有臨停車輛的情況屢見不鮮,即使有一批受過完整訓練,具有正確防禦駕駛觀念的新手騎士要上路,還是會發生只有靠亂鑽才能行駛的情況。

或許有人認為都會區機車族可以改搭大眾運輸,不一定要騎乘機車,董建一表示,這部分曾經有做過調查,發現超過八成的機車騎士並不願意轉搭大眾運輸,且願意的一成多當中,大多願意搭捷運不想搭公車。

董建一表示,曾經拿過捷運營運的資料,發現有些路線尖峰時段搭乘人次已經達到設計容量,板南線就是已經飽和的路線,若真的讓機車騎士再來搭乘捷運,可能會讓捷運更加擁擠。且既然機車騎士不願意轉移到大眾運輸,那為何不給騎士一個相對安全的騎乘環境。以現在的道路情況,三線車道以上應該至少開放三車道讓機車可以行駛,未達三線道不應該有禁行機車的車道。

李忠璋表示,九月所有省道使用情況調查出來後,省道三線道以上的道路,只要車流量大加上外側車道公車有停靠需求,影響到騎士行駛空間,就可以考慮開放第三車道讓機車行駛。但是否要全面開放至少三線道讓機車行駛,這部分還需要審慎評估,因為全面開放後路口一定都要配合調整,要讓騎士知道這路段是否可以行駛內側車道。且道路只有三線車道,那機車行駛於內線時,若要兩段式左轉就必須跨越兩車道,可能會增加危險性;讓機車直接左轉,之前調查結果顯示肇事率比兩段式左轉高,因此,這部分都還需要討論。

對於地方政府所管轄的道路,李忠璋表示,等到有結果後也會建議地方政府比照辦理,但地方政府若不願配合,也只能尊重。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/道安考驗-機車走內側車道直接左轉-危險-160000989.html

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